Para descontrair, com qual você se identifica?

é a vida...
bom final de semana!!!
E viva a independência!!! ;p

Boa notícia aos ciclistas!!!

Foto que eu tirei em Blumenau - SC em julho. Exemplo de bicicletário existete. Respeito, civilidade e cidadania andam juntos lá...

"Comércio terá que oferecer bicicletário!

Em breve, os supermercados, lojas e centros comerciais do Distrito Federal terão que oferecer áreas em seus estacionamentos reservadas para a guarda de bicicletas. É o que obriga o projeto de lei 2103/05, do deputado Chico Leite (PT), aprovado pela Comissão de Assuntos Fundiários (CAF), em reunião extraordinária, nesta terça-feira (25).

O projeto define o número de vagas para as bicicletas, conforme a área total do estacionamento do comércio.

Ainda de acordo com a proposta, o bicicletário será de livre acesso a todos e os empreendimentos não poderão utilizá-lo com fins lucrativos.

O projeto segue agora sua tramitação pelas comissões e ainda terá que ser apreciado em Plenário.

Luís Cláudio Alves - Coordenadoria de Comunicação Social" - retirado do site da Camara Legislativa.

Muito boa essa notícia, pois estimula ciclistas, como eu, a preferir a bicicleta ao invés dos veículos automotores! Ultimamente, amarro a bike nos postes de deficiente.. Ironia ou não, deficiência de uma cidade que não proporciona ou não estimula a qualidade de vida através do transporte sustentável eleito pela ONU: a bicicleta.

Salve a todos!

A grave problemática da corrupção

Texto retirado do site www.momento.com.br - sem comentários!

"O que mais preocupa não é o grito dos violentos, nem dos corruptos, nem dos desonestos, nem dos sem-caráter, nem dos sem-ética. O que mais preocupa é o silêncio dos bons!"

Martin Luther King

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A Grave Problemática da Corrupção

Conforme o dicionário, corrupção é adulterar, corromper, estragar, viciar-se.

Nos dias em que vivemos, muito se tem falado a respeito da corrupção. E, quase sempre, direcionando as setas para os poderes públicos.

Pensamos que corrupção esteja intimamente ligada aos que exercem o poder público.

Ledo engano. Está de tal forma disseminada entre nós, que, com certeza, muito poucos nela não estejamos enquadrados.

Vejamos alguns exemplos.

Quando produzimos algo com qualificação inferior, para auferir maiores lucros, e vendemos como de qualidade superior, estamos sendo corruptos.

Quando adquirimos uma propriedade e, ao procedermos a escrituração, adulteramos o valor, a fim de pagar menos impostos, estamos disseminando corrupção.

Ao burlarmos o fisco, não pedindo ou não emitindo nota fiscal, estamos nos permitindo a corrupção.

Isso tem sido comum, não é mesmo? É como se houvesse, entre todos, um contrato secretamente assinado no sentido de eu faço, todos fazem e ninguém conta para ninguém.

Com a desculpa de protegermos pessoas que poderão vir a perder seus empregos, não denunciamos atos lesivos a organizações que desejam ser sérias.

Atos como o do funcionário que se oferece para fazer, em seus dias de folga, o mesmo serviço, a preço menor, do que aquele que a empresa a que está vinculado estabelece.

Ou daquele que orienta o cliente, no próprio balcão, entregando cartões de visita, a buscar produto de melhor qualidade e melhor preço, segundo ele, em loja de seu parente ou conhecido.

Esquece que tem seu salário pago pelos donos da empresa para quem deveria estar trabalhando, de verdade.

Desviando clientes, está desviando a finalidade da sua atividade, configurando corrupção.

Corrupção é sermos pagos para trabalhar oito horas e chegarmos atrasados, ou sairmos antes, pedindo que colegas passem o nosso cartão pelo relógio eletrônico.

É conseguir atestados falsos, de profissionais igualmente corruptos, para justificar nossa ausência do local de trabalho, em dias que antecedem feriados.

Desvio de finalidade: deveríamos estar trabalhando, mas vamos viajar ou passear.

É promovermos a quebra ou avaria de algum equipamento na empresa, a fim de termos algumas horas de folga.

É mentirmos perante as autoridades, desejando favorecer a uns e outros em processos litigiosos. Naturalmente, para ser agradáveis a ditos amigos que, dizem, quando precisarmos, farão o mesmo por nós.

Corrupção é aplaudir nosso filho que nos apresenta notas altas nas matérias, mesmo sabendo que ele as adquiriu à custa de desavergonhada cola.

E que dizer dos que nos oferecemos para fazer prova no lugar do outro? Ou realizar toda a pesquisa que a ele caberia fazer?

Sério, não?

Assim, a partir de agora, passemos a examinar com mais vagar tudo que fazemos.

Mesmo porque, nossos filhos têm os olhos postos sobre nós e nossos exemplos sempre falarão mais alto do que nossas palavras.

Desejamos, acaso, que a situação que vivemos em nosso país tenha prosseguimento?

Ou almejamos uma nação forte, unida pelo bem, disposta a trabalhar para progredir, crescer em intelecto e moralidade?

Em nossas mãos, repousa a decisão.

Se desejarmos, podemos iniciar a poda da corrupção hoje mesmo, agora.

E se acreditamos que somente um de nós fazendo, tudo continuará igual, não é verdade. Os exemplos arrastam.

Se começarmos a campanha da honestidade, da integridade, logo mais os corruptos sentirão vergonha.

Receberão admoestações e punições, em vez de aplausos.

E, convenhamos, se não houver quem aceite a corrupção, ela morrerá por si mesma.

Pensemos nisso. E não percamos tempo.

Nokia | Astronaut

Adoro essa cidade!!! olhem que legal essa propaganda da nokia!!!
muito criativa!!!
Brasília cidade moderna!!! Cidade futurística!!!

Que cidade é esta?

Hoje uma imensa tristeza tomou conta de mim logo pela manhã. Dois entes queridos partiram e junto, mais duas parceiras. Causa: assassinato; dos primeiros, multilação de membros, das companheiras, esmagamento seguido de cortes dos membros. Terrível, trágico, mó revolta! Imagine se fosse na sua família... Cicatrizes no coração e na alma... Mas por que o drama? Essa singela introdução da qual faço o relato foi causada pela a retirada das duas árvores enormes que habitavam a minha quadra. Com mais de 30 metros de altura, de grande copa, excelente sombra para os namoricos da quadra, contemplação da brisa e do verde da cidade, especial escala bucólica. Agora prejudicada, um pouco devastada. No tombo de uma, levou-se duas, que não estavam previstas. Prejuízo maior para a fauna que se apropriava dali. Os pássaros que com seu belo cantar enobreciam a manhã dos moradores com algo que é bem superior ao homem, a NATUREZA. Com os barulhos das moto-serras nervosas, não sobrou nenhum... Espero que eles voltem, os pássaros, é claro, porque moto-serras, eu quero distância e acredito que as árvores também.
Que mal há nisso em tempos de aquecimento global? Qual o mal em derrubar árvores em Brasília - cidade parque planejada?
Não aguentei, tive que reclamar, liguei pra novacap - companhia urbanizadora da nova capital do Brasil - e discutindo sobre a questão da derrubada vem a seguinte afirmação do Sr. (Ir) Responsável do Departamento: "Na dúvida se vai cair, a gente corta!"
Retruquei, é claro, num reflexo imediato de revolta: - É, nesse pensamento, na dúvida se as pessoas em quem votei vão roubar, é melhor eu cortar a cabeça, pra não ser mal influenciado por nenhum empresário... Na dúvida, é melhor sair matando o mundo inteiro... na dúvida... pareceu piada...
Mas tudo bem, como diz o ditado: "há males que vem para o bem...", no popular, já aumentaram, "há males que vem para o bem, outros inevitáveis... e eu completo:... e males que só aumentam os males...

Poesia de um amigo - momento no movimento

Entre reuniões e protestos do G8, novos projetos de instalações de bases de mísseis militares no mundo, ataques kamikases no oriente médio, operações navalha, furacão, cirúrgicas pró-estética, denúncias, escândalos, assassinatos, mortes, acidentes e imprudências, resumindo, essa baderna que acontece na vida na falta de um objetivo de comum universal, e não repartido entre partidos nessa diversidade democrática não unitária; exponho a poesia de um amigo carioca que estava no fotolog dele e que senti essa necessidade em mostrar. Agradeço pelas palavras!!!

"Porque existir...

Existir para ter oportunidade!
Pra ser agente e não um simples reagente na mistura.

Mas eu to tão cansado.
Foda-se cansaço não é nada comparado as possibilidades,
então se as possibilidades existem e estão aí posta na sua frente,
atue!!!
Mas o faça de verdade,
não é seu direito agir...
É SEU DEVER!!!
assim como o é amar, lutar pelo que quer, sofrer, rir, chorar...
Buscar...

A vida não é um caminho,
porque não existe um objetivo,
os dois são uma coisa só...

São vida e não adianta parar pra olhar o quanto você perdeu dela,
lembrando o beijo que você não deu... ou a força que faltou demonstrar pro seu irmão.

Adianta é você mais que saber...
sentir tudo isso e agir...

Sem sua ação não haverá reação...
Se o seu mundo é de fisica simples mil perdões,
mas o mundo é de uma fisica que vai muito além...
isostatica é pro mundo das idéias... contesto Platão quando ele diz que
perfeição esta lá... Acredito que a perfeição é isso aqui,
com tudo de ruim que existe nesse ou em qualquer mundo posterior ou anterior a esse,
seja ele supra ou infra...

te digo ainda mais...
a beleza não esta por aí mesmo na merda que estava posta no meio da rua e você pisou.
Ela te vez pensar pelo menos uma vez na sua vida o quanto é importante planejar a cidade melhor...
Se você não resolveu mudar o mundo a partir dalí... preparece para o dia em que você ira nadar na merda sem poder reclamar... saber o que fazer não é sentir o que fazer...
Só no sentimento esta o verdadeiro aprendizado e este só vem com a prática...

Sinta medo de mim,
eu vim ao mundo pelo teste,
eu vim ao mundo pra saber de verdade,
eu vim ao mundo pra sentir como você funciona
e como nós funcionamos juntos...
eu vim ao mundo pra te ter da mesma maneira que
vou me entregar a vocês...
Eu vim ao mundo pelos amigos,
essas paixões que vão ficar pra todo o sempre
como parte do meu ser...

Eu vim ao mundo a foder
descobrindo como é sentir o amor
a incognita base da equação da vida,
a unica coisa que pode te fazer transcender
o pensamento isostatico que impregna a maioria dos seres humanos,
porque assim querem as lideranças hoje e sempre...

Eu vim ao mundo pra te fazer pensar...
Pra te fazer descobrir...
pra te fazer alem de saber
sentir...
Sentir de verdade o que te move...
o que você ama!

Não existe ódio... só falta de compreensão...
Compreensão de sí e nossos próprios sentimentos,
incomreensão sobre como agir diante das coisas...

O ódio é o reconhecimento de que alí falta tudo aquilo que almejamos
ou que aquilo esta andando no caminho contrario daquilo que construimos,
então em vez de destruir, devemos pensar em como se aproveitar daquela energia...

Respeito...
Viva pela lei de ouro...
entenda o outro...
Ame quem você é,
exija ser amado(compreendido em sua totalidade) se acha que isso é impossivel,
a beleza disso esta na permanencia desse movimento de descoberta,
entendendo isso, ninguem nunca mais vai conseguir escapar da sua vida,
e neim você da vida deles!!! "

Ass.:"movimento" by Daniel Magrão!!!

Vídeo 1 - ECO_92 -

Muito bom esse vídeo, especialmente porque é apresentado por uma menina numa conferência que foi muito importante para os rumos do mundo!!! Devemos seguir seu exemplo e travar uma luta por um mundo mais humano e justo!!!

Stop the Clash of Civilizations

acho que é disso que precisamos, bons exemplos de mídia, protesto e reflexão!!! Divulgue essa idéia e vamos nos mobilizar por um mundo melhor!!! Basta agir e não ser mais um acomodado!!!

A idéia de preenchimento do espaço...

Essa imagem foi tirada de um estudo de ciclovias feito pelo GEIPOT (antiga empresa brasileira de planejamento de transportes) para Brasília. Mostra um gráfico comparativo do espaço ocupado, em via pública, por 150 pessoas. Daí segue uma mostra de como se pode distribuir essas 150 pessoas de formas diferentes de locomoção. Na via superior, pedestres ocupando 230 m2, na segunda, ônibus com 100 m2, na terceira, bicicletas com 375 m2 e na última em automóveis com taxa de ocupação de 2 pessoas por veículo que ocupou nada mais nada menos que 2400 m2 de via.
Será que os automóveis "incham" a via???
Estou de luto pela morte dos dois ciclistas no Lago Norte nesta segunda-feira sem prestação de socorro. Mais dois... quantos mais serão necessários morrer para haver respeito no trânsito???
Campanha apenas pelas faixas? O trânsito também é feito de ciclistas, carroças, carros com mulas dirigindo, caminhões, ônibus, vans... Meus pêsames para as famílias.
indignado

Mais implosões???

Obra estagnada da sede da Câmara Legislativa do DF. Quanto tempo mais ficará esse esqueleto assim em pleno eixo monumental de frente para o Palácio do Buriti? Ou será melhor implodir para reconstruir um novo?
Curioso, um tempo atrás entrei em contato com a ouvidoria da Câmara para saber o que se passa...
No email, perguntei: "Gostaria de saber porque a obra está parada, porque parou, o que está impossibilitando de terminar a obra desde quando está parada e quando iniciou a obra, se foi por meio de licitação e qual a construtora."

A resposta: "Quanto à questão das obras da nova sede, informamos que o projeto inicial data de 1989. Apenas em 2000, no entanto, foi realizado o processo licitatório para a execução das obras, tendo como vencedora a Via Engenharia. O contrato firmado entre aquela empresa e a Câmara - em meados de 2000 - foi, inicialmente, de um ano, tendo sido renovado mês a mês após o seu vencimento. Ocorre que há algumas pendências contratuais e jurídicas, dentre as quais o índice de reajuste do valor do contrato, o valor do custo administrativo de manutenção da obra, além de auditorias realizadas pelo Tribunal de Contas do Distrito Federal para apuração de eventuais ilegalidades ou irregularidades. Diante de tantas incertezas fáticas, contratuais e jurídicas, a Câmara Legislativa optou por suspender os pagamentos à construtora e aguardar o posicionamento dos órgãos competentes quanto à regularidade desses repasses.

Por fim, informamos que atualmente a obra encontra-se paralisada e o Governador do Distrito Federal, o Sr. José Roberto Arruda, na sessão do dia 1º de fevereiro de 2007, no Plenário desta Câmara, comprometeu-se a assumir e terminar a obra até o fim de seu mandato. Portanto, a partir da formalização do mencionado compromisso a obra será administrada pelo Governo do Distrito Federal, não mais respondendo por ela a Câmara Legislativa do Distrito Federal."(Ouvidor: Deputado Reguffe).

Acho que faltou algumas questões, mas vou relevar esse fato.

Pode ser diferente?

Em parceria com a professora da Unb, Maria Rosa, essa montagem ilustra o VLT (veículo leve sobre trilhos) e uma ciclovia na esplanada dos ministérios em Brasília. Uma realidade alternativa para uma das soluções de transportes na cidade.

Por que não???

Apenas uma idéia de ciclo-faixa para ser inserida na W5 na Asa Norte. Espaço tem, falta sensibilidade... Poderia pintar a faixa para ter diferenciação entre as faixas de carro e bicicletas, um metro e dez centímetros do meio-fio já é o suficiente para a segurança dos ciclistas, e claro, como na foto-exemplo, apenas nesse sentido a via, como os automóveis... Foto tirada na altura da 714 norte... trabalhada no photoshop.

É disso que eu estou falando...

Caros leitores,

Passando pela W3 sul, por volta das 9:00 h, fiz o flagrante de uma "leve" falta de educação do motorista de ônibus. Na primeira imagem, ele está certo, se movimentando pelo lado que o código estabelece. Já na segunda imagem... Infelizmente ainda no Brasil, pior, em Brasília, onde JK sonhou com uma sociedade fora do comum, altamente intelectualizada, temos que conviver com esses gigantes que avançam muitas das vezes sobre os veículos menores. Salvo, é claro, que não são todos. Como contornar isso? Programa de responsabilidade social dentro das empresas de transportes coletivos, educação de trânsito, educação pessoal e social. Promoções, estilmuar o empregado, pensar em capital humano como força geradora de uma empresa. Nesse texto, não vou comentar sobre a visível qualidade do asfalto...

Meios de transportes: é possível mudar?

Desde que eu me entendo por gente, ouço falar que o transporte em Brasília não é eficiente, é demorado, temos que ficar horas esperando, os motoristas não são educados (porque se são, não colocam em prática os ensinamentos, salvo poucos), não utilizam sua faixa no trânsito, avançam sobre os veículos menores, correm demais, freiam bruscamente, a parada de ônibus é pequena, a gente se molha "debaixo" dela, as antigas até eram um pouco melhores, as novas, quentes e quase se não tem onde sentar (esperamos em pé e molhados ou suados), servem mais para os anúncios publicitários.
Hoje faço parte do trânsito, tenho meu carro, tenho minha bicicleta e, graças à Deus, minhas pernas, porque se fosse depender de cadeira de rodas pra circular na cidade livremente, poucos seriam os lugares de acesso, sendo eu ou os cadeirantes independentes. Vários são os obstáculos, ou seja, não percebo caminhos contínuos para esses CADEIRANTES, apenas caminhos pontuais: pare o carro próximo, saia, pegue sua cadeira e vá até ali, bem pertinho, porque se quiser circular mais um pouco, com certeza não irá, pegar ônibus então, van, "vixi"!... Logo na cidade que é patrimônio cultural da humanidade, que ironia...
Circulo pelas vias da cidade para automóveis (na hora do rush cada vez pior), para pedestres (às vezes falta pavimentação), já para bicicletas não existem ciclovias, então eu e muitos amigos nos jogamos nas ruas pela mão da via o que não deixa de ser correto, pois segundo o Código de Trânsito, a bicicleta é um veículo de tração humana, porque ciclovia que eu conheça no DF só existe no Parque Sara e mesmo assim disputada por pedestres, patinadores, skatistas. Posso constatar com mais afinco o que acontece no trânsito. Agora a personificação:
VEJO VANS SEM EDUCAÇÃO, ÔNIBUS EXTREMAMENTE POLUENTES, TRANSPORTES PIRATAS, RESPEITO E CIDADANIA NO TRÂNSITO... EXISTEM??? Os primeiros vejo aos montes, já os dois últimos, poucas vezes.
E agora me questiono e te questiono caro leitor: Por que não mudar? Quando falo mudar, quero dizer que será QUEBRAR PARADIGMAS! Mas sinto que para toda essa mudança, que ao meu ver, seria abandonar o carro, muitos dos dias, e usar mais o transporte de massa ou mesmo outros tipos de transporte, como bicicleta, skate, patins, deveria ter uma estrutura de transportes mais eficiente, de maneira integrada e ambientalmente sustentável, de modo a facilitar a vida do usuário com respeito ao já famoso aquecimento global e para dar exemplo de cidade patrimônio cultural da humanidade que melhor possui infra-estrutura de transportes, deixando Curitiba "no chinelo".
E Brasília tem potencial para isso, pois tem vias largas cortando a cidade, é tudo muito bem setorizado, há possibilidade até de contagem do tempo de modo a prever o horário que o ônibus sai e chega e quanto tempo ele pode ficar na parada esperando. Mas para isso, a cidade necessita de um estudo avançado das autoridades em transportes e vontade, é claro, não só das autoridades, mas dos donos das empresas de transportes, frotas antigas, sem ar-condicionado, bancos duros mal-conservados, ônibus sem manutenção. Temos espaço suficiente para construção de ciclovias em todo o DF. Me pergunto: por que quando estão fazendo ou alargando novas vias não há um estudo ou mesmo execução da ciclovia ou até mesmo da via de pedestre???
A cidade só pensa em carro??? Ou os governantes, urbanistas, que tem o poder de mandar executar??? Quem vive na cidade são carros ou seres humanos??? Está certo que carro é muito bom, mas no próprio Código de Trânsito já está explicitado que o nome é carro de passeio, tem como compreender isso??? E não só isso, muito carro na rua atrasa o trânsito, em outras palavras e agora me lembro do arquiteto, urbanista, ex-governador do Paraná e ex-prefeito de Curitiba Jaime Lerner , que solucionou a capital do estado, como dito no livro dele que as vias seriam como artérias e veias e os carros, ônibus e outros seriam como gorduras circulando, se você tem muita gordura no sangue tende a entupir artérias. Nas vias ocorre o mesmo.
Ano passado na Bienal de Veneza, a Décima Mostra Internacional de Arquitetura versou sobre Cidades, Arquitetura e Sociedade. As cidades participantes foram: São Paulo, México, Caracas, Bogotá, Nova York e Los Angeles, na América; Xangai, Mumbai e Tóquio, na Ásia; Johannesburgo, Cairo e Istambul, na África e Mediterrâneo; Londres, Barcelona, Berlim e a dupla Milão/Turim, na Europa. Na mostra principal Bogotá foi premiada.

"Este ano, a relativamente compacta capital colombiana, Bogotá, venceu como melhor cidade. Com 6,5 milhões de habitantes e densidades habitacionais médias e altas, distribuídas de forma equilibrada pelo território, a cidade foi apontada pelo júri como exemplo de centro urbano 'prazeroso o olhar, economicamente viável e socialmente inclusivo'. Investimentos em massa no sistema coletivo de transporte público ao longo das últimas décadas revelaram-se, segundo os jurados, fator essencial à qualidade urbana conquistada pela cidade. Assim, na mostra principal, Bogotá apresentou, entre outros, o projeto do TransMilenio Bus System.
Em implantação desde 2000, o sistema se baseia em corredores exclusivos para ônibus de elevada capacidade, inicialmente num percurso com 60 quilômetros de extensão, atendendo até regiões periféricas. Ele simplificou e reduziu em ate 25% o tempo de deslocamentos pela cidade, em virtude da substituição das antigas e caóticas conexões em pequenas linhas municipais. De forma análoga, integrou a mostra o Ciclo de Rutas, malha cicloviária com quase 300 quilômetros de vias, que liga áreas densamente habitadas, notadamente do sul ao nordeste, ao centro de Bogotá. A previsão da administração local é que, nos próximos dez anos, as ciclovias sejam duplicadas na cidade." (Revista Projeto Design dezembro 2006, p. 40-41)

Ressaltando o que está no texto da revista, investimentos em massa ao longo das úlimas décadas, se não começarmos agora, levará mais tempo para conseguirmos qualidade nos meio de transportes em Brasília. Como sociedade, vejo a necessidade de exigirmos das autoridades uma solução. Como futuro arquiteto e urbanista, vejo dezenas de possibilidades de modo a melhorar a cidade, dentre elas: a substituição da frota atual de ônibus para ônibus movido a biodiesel (que o Brasil já produz) e energia solar, implantação do VLT - veículo leve sobre trilhos ou "bonde" - muito utilizado em cidades que preservam patrimônio, não interferindo nas vias de automóveis, de fácil instalação e que transporta uma quantidade maior de pessoas, superando o ônibus, criação de ciclovias efetiva de modo que trabalhadores possam utilizar para seu deslocamento ao trabalho, a integração entre esses transportes, melhorar até a forma de se adquirir o passe estudantil, sendo hoje um absurdo o modo como é feito (POR QUE NÃO SUBSTITUIR PELA CARTEIRA DE ESTUDANTE??? SEM BUROCRACIA IGNORANTE).
Para isso prezo pela necessidade de um grupo disposto a trabalhar para a melhoria da locomoção humana dentro da cidade de maneira que otimize o tempo de deslocamento das pessoas de forma a permitir um ócio criativo ou produtivo pessoal e economizar tempo de vida, na maioria gasto dentro do meio de transporte, evitando assim desgastes físicos e mentais que geram improdutividade no ofício. Com isso visualizo um grupo formado por arquitetos, urbanistas, antropólogos, psicólogos, engenheiros, geógrafos, geólogos, jornalistas, ambientalistas, além de ouvir a população a fim de estudar essa cidade que cresceu de forma abrupta e que hoje pede mais por haver dezenas de invasões não regularizadas.
Apenas nesse trabalho já há um desenvolvimento econômico, pois nessa reestruturação de infra-estrutura de transporte criam-se oportunidades para diversas áreas, construção, tecnologia, combustível, humanas. Portanto faço um apelo aqui de que realmente tenhamos vontade de mudar. É possível? A quem cabe a culpa? Sem culpa, e agora o que fazer?

Remind Me

Interessante como vivemos conectados a um mundo de coisas, gostei desse clip porque exemplifica um pouco de onde estamos e a que patamar de evolução chegamos... E também a exploração do macro e micro ambiente que se inter-relaciona...

Rem Koolhas CCTV

Um vídeo do que ainda farei com meus amigos num futuro próximo. Para os que apreciam uma boa arquitetura, bom projeto, divirtam-se com esse pequeno video de apenas 3 minutos.
Novo edifício da Central Chinese Television em Pequim, China. Foi projetado pelo escritório OMA do arquiteto Rem Koolhas.

Implosão do "predinho"

A obra iniciada em 1983 foi demolida hoje, dia 22 de janeiro de 2007. Na época, os proprietários obedeceram às regras de edificação da época, porém o plano piloto veio a ser tombado como Patrimônio Cultural da Humanidade pela ONU em 1987, alterando assim as normas a fim de preservar o conceito original do traçado do arquiteto Lucio Costa. O edifício ficou num esqueleto estrutural de concreto armado abandonado por mais de 16 anos, pois sua construção foi embargada já que tinha 38 metros a mais do que o permitido.
Parabenizo o governador e sua equipe por tomar essa atitude de preservação da nossa cidade. Para maiores informações sobre a preservação da cidade, sugiro o texto no link ao lado: Anexo 15 da SR/IPHAN.

Agora o negócio é sério!!!

Voltei de viagem ontem, desejo a todos um ano novo com muita saúde, paz, harmonia, muita luz, trabalho, sucesso e dindin!!! Esse ano me formo, se Deus quiser e meus esforços contribuirem para tal!!! Mas estou com planos para esse blog que darei continuidade!!! No mais, me despeço afirmando o título: agora o negócio é sério!!!

1,200 Square Feet Under the Sea

Que fantástico!!! olha o futuro da construção!!!
Só pra dar continuidade no blog, fazia tempo que não colocava nada, sabem como é final de semestre na faculdade.

Resolvi mudar...

Olá caros leitores,

resolvi mudar o título do meu blog por alguns motivos. Dentre eles, partindo de uma reflexão sobre o título anterior, achei que não era apropriado, pois defender Brasília implica numa atitude muito radical e também gera uma série de questionamentos sobre o título anterior (Defenda Brasília). Como não era esse o objetivo tão fortemente desejado, e sim promover um espaço de reflexão e discussão nesse universo virtual sobre a cidade expondo um ponto de vista pessoal, porém que tivesse como base o que venho aprendendo e debatendo na Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de Brasília, e claro, nas conversas pelos quatro cantos das cidades.

Agora nesse novo título pretendo ressaltar o fato de estar manifestando essas reflexões do cotidiano de nossa cidade, porém com um olhar mais minuncioso. E esse novo título, creio eu, que retrata mais um pouco a minha idéia para com esse blog e também o fato que criei o mesmo blog com o mesmo nome, porém traduzido para o inglês. De modo que usuários pelo mundo possam ter contato direto com o que vem ocorrendo diariamente na urbis Brasília sob o olhar de um (futuro formado com diploma na mão) arquiteto.

No mais,

por enquanto é só,

OBS: ACRESCENTEM A SUA PASTA DE FAVORITOS DO NAVEGADOR!!!